과잉배출이란 주로 일산화탄소, 질소산화물, 질소, 수소가 국가 배출기준을 초과하는 것을 말한다. 대부분의 과도한 배기 가스는 연료 공급 시스템의 탄소 침착과 관련이 있으며 삼원 촉매의 고장은 석유에 너무 까다로운 구형 모델과 고급 자동차에서 더 흔합니다. 연간 검사 중에 NOx가 기준치를 초과하는 경우가 매우 흔합니다. 때로는 온라인 점검 중에 운전자의 가속 페달 제어가 충분히 안정적이지 않고 속도가 빠르거나 느려서 스테이션 표준을 초과할 수도 있습니다. 다시 확인하시면 점검이 종료될 수 있는데, 이는 구형 모델에서 흔히 발생하는 현상입니다. 삼방향 촉매 변환기를 교체할 뿐만 아니라 일련의 디버깅도 수행해야 합니다. 현재 과도한 배기가스를 제거하는 주요 방법은 (가솔린 섹션) 노즐, 가솔린 파이프, (공기 섹션) 흡입 파이프, 스로틀, 밸브 시트, 연소실을 포함한 연료 공급 시스템을 청소하고 유지하는 것으로 이해됩니다. 삼원 촉매 변환기, 점화 플러그를 확인하고 공기 필터와 가솔린 필터를 교체하여 탄소 침전물을 제거하고 배출을 줄입니다. 삼원촉매장치 고장으로 배기가스 기준을 초과한 경우 차량 보증 범위에 해당되며, 2년 이내 6만km 이내 무상 교체가 가능합니다.
영어