시간이 지남에 따라 자동차 제조업체는 새로운 모델을 출시하고 이전 모델은 쓸모가 없게 됩니다. 이러한 구식 모델의 일부 부품은 폐기를 위해 매립지로 보내질 수 있는데, 이는 많은 토지 자원을 차지할 뿐만 아니라 환경 오염을 초래합니다.
환경에 대한 부정적인 영향을 줄이기 위해 자동차 제조업체와 재활용 회사는 다음과 같은 몇 가지 조치를 취하고 있습니다.
재활용: 사용한 것을 수집
듀티 트럭 부품 , 처리하고 재사용합니다. 예를 들어 철강 공장에서는 재활용 자동차 부품을 고온에서 철강으로 가공할 수 있습니다. 이 접근 방식은 매립에 대한 부담을 줄일 뿐만 아니라 자원 재사용도 가능하게 합니다.
물리적 방법: 분쇄, 압축 또는 용융을 통해 폐자동차 부품을 직접 가공합니다. 예를 들어, 폐 타이어는 파쇄된 후 소각되거나 매립될 수 있습니다. 이 방법은 비교적 간단하지만 몇 가지 문제점도 있습니다. 예를 들어, 연소 과정에서 발생하는 배기가스와 폐기물에는 유해 물질이 다량 함유되어 환경 오염을 일으킬 수 있습니다.
화학적 방법: 화학적 원리를 사용하여 폐자동차 부품을 처리합니다. 예를 들어, 특정 용제를 사용하여 오래된 오일, 오래된 기계유, 오래된 페인트 등을 분리 및 정제한 후 중요한 원료를 분리합니다. 화학적 방법은 폐자동차 부품 처리에 폭넓은 응용 가능성을 갖고 있지만 안전성과 비용 등의 문제도 직면하고 있습니다.
요약하면, 환경에 대한 부정적인 영향을 줄이기 위해 자동차 제조사와 재활용 업체는 중고차 부품을 처리하는 일련의 조치를 취해야 한다.
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