일반적으로 트레일러를 견인할 때는 당신은
플러그가 있는 트레일러 보드 램프 . 이 유형의 고정물은 후방 조명을 제공하고 번호판을 위한 공간을 제공합니다. 트레일러 라이트 보드에는 여러 가지 유형이 있습니다. 일부는 휴대 가능하고 일부는 영구적으로 장착됩니다. 가장 일반적인 리그는 "A" 리그로, 트레일러 프레임에 조명 장치가 영구적으로 장착되어 있습니다. 이 장비에는 각 고정 장치에 연결되는 양극 및 접지선이 있습니다. 각 조명에 연결되는 양극선과 접지선이 있는 "B" 장비가 있을 수도 있습니다. 이는 모터보트 트레일러에서 흔히 볼 수 있지만 다른 트레일러에서도 찾아볼 수 있습니다.
트레일러 조명의 가장 일반적인 문제는 전구가 고장나거나 전기 접점이 손상된다는 것입니다. 첫 번째 단계는 배선의 연결이 느슨하거나 접지선이 안전하지 않은지 검사하는 것입니다. 와이어 브러시를 사용하여 장착 볼트를 청소할 수도 있습니다. 또한 접지 나사의 부식 여부도 확인해야 합니다. 트레일러 조명에 플러그와 소켓이 있는 경우 전원 접점 클리너로 청소해야 합니다. 또한 플러그의 스토퍼 접점이 깨끗한지 확인해야 합니다.
다음 단계는 보드 램프에 전원을 공급하는 전선을 확인하는 것입니다. 일반적으로 큰 와이어 타이, 와이어프레임 클립 및 와이어 클램프를 사용하여 와이어를 제자리에 고정하는 것이 좋습니다. 커넥터에 부식 방지 그리스를 사용하는 것도 좋은 방법입니다. 이는 다른 유형의 배선보다 부식에 더 취약한 트레일러 배선의 경우 특히 중요합니다. 전선이 안전하지 않으면 단락될 수 있습니다. 물에 노출되면 배선에도 영향을 줄 수 있으며 필라멘트가 타거나 플라스틱 렌즈에 균열이 생길 수 있습니다. 또한, 염수에 노출되면 고정 장치의 수명이 단축될 수 있습니다.
일반적인 트레일러 조명 배선 하네스는 소켓 연결을 갖도록 설계되었습니다. 그러나 일부 차량에는 회전등과 제동등을 위한 별도의 회로가 있습니다. 고품질 트레일러 조명 연결 플러그는 7핀 플랫 수형입니다. 이 유형의 플러그에는 플라스틱 재킷, 금속 갈래, 주행등, 왼쪽 및 오른쪽 방향 신호 및 신호용 별도의 전선이 있습니다. 종종 트레일러 와이어링 하네스에는 디스크 브레이크 트레일러에 사용되는 "5 플랫" 버전도 있습니다. LED 커넥터를 백열등 소켓에 연결하기 위해 어댑터 피팅을 구입할 수도 있습니다.
트레일러 조명에 문제가 있는 경우, 견인 차량 테스터로 배선을 확인할 수 있습니다. 이 장치는 견인 차량의 커넥터에 연결되며 회로가 완료되면 표시등이 켜집니다. 표시등이 켜지지 않으면 접점이 부식된 것일 수 있습니다. 테스터를 사용하는 것은 문제의 원인을 파악하는 빠르고 저렴한 방법입니다.
배선을 점검한 후에도 여전히 표시등이 켜지지 않는 경우, 전원 접점 세척제로 접점을 청소해야 합니다. 접지선이 단단히 고정되어 있고 콘센트에 물이 없는지 확인하십시오.
1. LED 테일 라이트(오른쪽 또는 왼쪽) |
2. 후방 위치/표시등/정지/반사경/번호판 |
3. 정지: 7개의 LED /1.5W |
4. 위치:7led/0.3W |
5. 표시기: 7개의 leds/1.5W |
6. 번호판 4leds/0.3W |
7. 전압: 12V |
8. IP 클래스: IP67 |