유럽 트레일러 커넥터 트레일러와 견인 차량 사이에 전기 연결을 제공합니다. 이는 트레일러에 조명, 제어 및 안전 기능을 제공하는 데 사용됩니다. 또한 트레일러 커넥터는 트레일러와 견인 차량 사이에 피드백을 제공합니다. 이 정보는 CAN 버스라는 전자 배선 시스템을 통해 전송될 수 있습니다.
트레일러 커넥터의 주요 기능은 트레일러의 조명 기능을 견인 차량에 전달하는 것입니다. 이러한 기능은 일반적으로 단일 와이어를 기반으로 하지만 일부 커넥터에는 전기 브레이크, 브레이크 라이트 및 정지 램프 신호를 위한 추가 핀이 있습니다. 여러 ISO 표준이 트레일러 커넥터를 정의합니다. 이들 중 다수는 북미에서 시행되고 있습니다. 그러나 유럽에서도 시행되고 있는 몇 가지 표준이 있습니다.
이러한 유럽 표준의 대부분은 미국에도 적용될 수 있지만, 약간의 차이점이 존재합니다. 예를 들어, 유럽 커넥터는 일반적으로 미국 커넥터보다 더 무거운 부하에 맞게 설계되었습니다. 따라서 유럽 커넥터를 미국 표준으로 변환하려면 변환기가 필요합니다. 플랫 플러그 변환기를 포함하여 여러 유형의 변환기를 사용할 수 있습니다.
7방향 커넥터는 가장 일반적인 유형의 트레일러 커넥터입니다. 하지만 두 가지 다른 유형이 있습니다. 원형 핀과 플랫 핀으로 제공됩니다. 둥근 핀은 일반적으로 말 트레일러와 같은 견인 차량에서 발견됩니다. 플랫 핀은 공장에서 트레일러 히치가 설치된 차량에서 더 일반적입니다.
13핀 트레일러 커넥터는 또 다른 유형의 커넥터입니다. 이 커넥터는 일반적으로 "JAEGER 커넥터"라는 이름으로 판매되며 국제 표준 ISO 11446을 준수합니다. 7핀 커넥터에 비해 13핀 커넥터는 습기로부터 더 나은 보호 기능을 제공합니다. 또한 더욱 확실한 잠금 기능과 다양한 서비스를 포함한 추가 기능도 제공됩니다.
새로운 커넥터는 트레일러 소켓에 대한 요구 사항을 충족하도록 설계되었습니다. 사용하기 쉽고 미국 자동차 시장과 호환됩니다. 이는 새로운 이더넷 인터페이스를 기존 접촉 시스템에 통합하는 하이브리드 연결입니다. 결과적으로 설치 및 유지 관리가 쉽습니다. 커넥터가 자동으로 분리되므로 커넥터가 손상될 위험이 적습니다.
또 다른 유럽 커넥터는 12N입니다. 이 커넥터는 일반적으로 영국에서 발견됩니다. 유럽의 다른 지역도 마찬가지다. 역사적으로 이것은 캐러밴을 위한 추가 커넥터였습니다. 그러나 2008년에는 커넥터의 중앙 핀의 성별이 바뀌어 현재는 소켓이 되었습니다. 이러한 변경으로 인해 커넥터의 목적은 캐러밴에 추가 회로를 제공하는 것입니다.
하이브리드 커넥터는 유럽과 미국 자동차 시장의 요구 사항을 충족하도록 개발되었습니다. 미래에 커넥터는 중앙 집중식 제어 및 명령 시스템인 CAN 버스와 같은 새로운 연결 기술을 통합할 수 있는 능력을 갖게 될 것입니다. 유럽식 트레일러 커넥터를 미국식 스타일로 변환하려면 변환기가 필요합니다. 이 변환기는 대형 트레일러뿐만 아니라 경량 트레일러에도 필요합니다.
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