자동차 구입을 위한 '10% 계약금'에 대해 편집자는 이전 여러 기사에서 '10% 계약금'의 본질은 자동차 금융리스이며, 국내 모드는 구매를 위한 렌트가 대부분이라고 언급한 바 있다. 지난 글에서 에디터는 해외 클래식 리스카 모델과 중국 신형 리스카 모델을 비교했다. 일반적으로 국내 리스카 모델은 해외 리스카 모델을 따르지만 사업 유연성과 소비자 수요에 차이가 있다. 편집자는 자동차 렌트 및 구매 모드에 대해 자세히 설명하고 자동차 구매를 위한 "10% 계약금"이라는 공통 관심사에 대해 이야기합니다. 차량 인수 후, 상환 기간 동안 차량에 사고가 발생하면 어떻게 해야 하나요?
다시 "차량 인수 후 상환기간 중에 사고가 발생하면 어떻게 해야 하나요?"라는 주제로 돌아가서 여기서 말하는 상환기간이란 소비자가 자신의 명의로 차량을 공식적으로 양도하기 전까지의 상환기간만을 의미합니다. 이 기간은 여전히 임대 기간입니다. 소비자는 자동차를 사용할 권리만 소유하고, 자동차의 소유권은 리스회사에 귀속됩니다. 이 기간 동안 교통사고의 책임은 누구에게 있으며, 어떻게 대처해야 합니까? 실제로 자동차 보험은 누가 구성하는지, 어떻게 구성하는지, 자동차 정비 및 보험금 청구 절차는 어떻게 되는지, 리스 기간 동안 소비자와 리스기관의 권리와 의무는 무엇인지 등을 다룬다.
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