그만큼 미국식 트레일러 커넥터 전기적 연결이다 견인 차량의 운전자가 트레일러의 조명을 제어할 수 있게 해주는 장치입니다. 또한 트레일러 브레이크에 전원을 공급하는 데에도 사용됩니다. 이러한 유형의 커넥터는 다양한 모델과 유형으로 제공됩니다. 일반적으로 호환 가능한 트레일러에 맞게 표준화되어 있습니다.
가장 일반적인 유형의 트레일러 커넥터는 7방향 플러그입니다. 이 모델은 양쪽에 두 개의 핀이 있으며 트레일러에 전원을 공급합니다. 이는 대형 화물 트레일러와 밀폐된 차량 운반차를 견인하는 데 자주 사용됩니다. 이 커넥터에는 원형 버전과 평면 버전도 있습니다. 원형 버전은 일반적으로 말 트레일러 및 말 트레일러 조명에 사용됩니다. 플랫 버전은 견인 차량에서 더 자주 발견됩니다.
7방향 플러그의 한 변형에는 접지선이 있습니다. 접지선은 일반적으로 흰색입니다. 트레일러의 텅에 접지되어야 합니다. 배선이 느슨하면 트레일러의 미등이 꺼질 수 있습니다. 또 다른 변형에는 백업 조명에 추가 전선이 연결되어 있습니다. 트레일러의 브레이크가 작동되면 추가 와이어가 브레이크를 해제합니다.
유럽에서는 7핀 커넥터가 일반적인 커넥터입니다. 6V 및 24V에도 사용할 수 있습니다. 또한 습기로부터 더 나은 보호 기능을 제공합니다. 그러나 일부 차량에는 이 커넥터의 13핀 버전이 있을 수 있습니다. 이 경우 중앙 핀이 소켓에서 핀으로 변경됩니다. 또한 13핀 커넥터의 핀 수가 8개에서 6개로 줄었습니다. 또한 일부 최신 모델에는 13핀 ISO 11446 커넥터가 있을 수 있습니다.
널리 사용되는 또 다른 커넥터는 5핀 커넥터입니다. 7핀 ISO 1724 커넥터와 유사한 디자인이지만 CAN 버스 핀이 포함되어 있지 않습니다. 이는 주로 전기 브레이크가 장착된 트레일러에서 흔히 발생합니다. 그럼에도 불구하고 이 버전의 커넥터는 1999년 이후 견인 차량에 의해 전원이 공급되지 않을 수 있습니다. 5핀 커넥터는 빈티지 차량에서도 흔히 볼 수 있습니다.
북미에서는 트레일러 배선에 다양한 표준이 적용됩니다. 이러한 표준에는 SAE J560이 포함됩니다. 대형 차량 견인용으로 설계된 표준으로, 다양한 트레일러와 함께 사용하도록 표준화되었습니다.
반면에 12N 커넥터는 영국과 유럽의 다른 지역에서 사용됩니다. 이 지역에서는 중앙 핀이 소켓으로 변경되었습니다. 이러한 차이점에도 불구하고 이러한 스타일의 커넥터가 많은 분야에서 수용되었습니다. 트레일러용으로 사용되는 것 외에도 별도의 조명 회로를 갖춘 캐러밴 및 기타 차량에 자주 사용됩니다.
많은 유럽 트레일러에는 전기 브레이크 시스템이 있습니다. 전자 브레이크 컨트롤러를 트레일러에 연결하려면 어댑터 하네스가 필요합니다. 다행히 이 어댑터 하니스는 미국식 트레일러 커넥터의 7핀 버전과도 호환됩니다. 이 어댑터는 Nilight Heavy Duty 7-Way 인라인 트레일러 플러그로 알려져 있습니다. 7구 정션 박스가 있는 비바람에 견디는 지퍼 타이 커넥터입니다.
트레일러를 견인할 때, 가장 중요한 것은 배선이 완전하고 양호한 상태인지 확인하는 것입니다. 배선을 잘못하면 조명이 고장나거나 전자 브레이크가 오작동할 수 있습니다. 다행히도 이 문제에 대한 몇 가지 해결책이 있습니다. 그 중 일부에는 트레일러의 배선 교체, 맞춤형 배선 설치 또는 스플라이스 인 배선 키트 사용이 포함됩니다.
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